O mercado de veículos novos da Austrália teve um início de ano estável, com um total de 87.753 veículos entregues em janeiro, um aumento de apenas 0,1%.
As vendas privadas permaneceram essencialmente estáveis e as vendas empresariais e governamentais caíram, deixando as empresas de aluguer a salvar o dia – as vendas a estas organizações aumentaram 47 por cento.
Os registos de veículos movidos a gasolina caíram 14,7 por cento em comparação com janeiro de 2025, enquanto os híbridos plug-in (PHEV) aumentaram 170,5 por cento.
Coletando dados do relatório VFACTS da Câmara Federal das Indústrias Automotivas e do relatório mensal de vendas do Conselho de Veículos Elétricos, os veículos elétricos (VEs) aumentaram 93,3%. Este aumento teria sido maior se não fosse pela Tesla, líder do mercado de veículos elétricos, que caiu 32,2% em relação ao ano anterior.
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Os híbridos subiram apenas 2,0 por cento, prejudicados por um declínio significativo nas entregas do Toyota RAV4.
O veículo mais vendido, portanto, não foi o RAV4 como era em dezembro de 2025. Em vez disso, o Ford Ranger ute assumiu o primeiro lugar, com o Toyota HiLux em segundo lugar e o Mazda CX-5 em terceiro.
“Estamos vendo menos veículos a gasolina vendidos e um rápido crescimento em híbridos plug-in, enquanto a aceitação de veículos híbridos e elétricos a bateria é mais estável”, disse o presidente-executivo da FCAI, Tony Weber.
Marcas
As vendas da Toyota caíram 22,3 por cento, prejudicadas um pouco pela transição entre as gerações HiLux (as vendas caíram 15,2 por cento), mas muito mais pela redução do estoque atual de RAV4.
As entregas aos clientes da nova geração RAV4 começarão no final de março, portanto, no próximo mês poderá haver outra queda para o popular SUV.
As entregas do Prado caíram 51,1 por cento, embora nesta época do ano passado as entregas tivessem apenas começado alguns meses antes para o modelo da geração atual. Portanto, parece ter voltado à terra… e colocado abaixo do rival Ford Everest mais uma vez, depois de o seu rival Blue Oval o ter vencido por apenas 55 unidades no ano civil de 2025.
A Mazda caiu 7,6% em termos homólogos em Janeiro, mas manteve-se no segundo lugar, afastando a Kia em ascensão. As fortes vendas de seu CX-5 mais vendido, que foi o SUV de tamanho médio mais vendido da Austrália em janeiro e um aumento de 22,3 por cento, não foram suficientes para compensar a queda nas vendas do CX-3 (queda de 24,3 por cento, para 1.218 unidades).
A Kia teve um mês forte em comparação com janeiro passado, com um aumento de 15,4% em relação ao ano anterior, graças em grande parte ao carro pequeno K4 ter entrado totalmente em operação. Embora o Tasman ute não atenda às expectativas de vendas, ele foi responsável por 467 das 6.600 entregas da Kia.
O transportador de pessoas Carnival também aumentou 124,3 por cento, para 1.321 unidades, tornando-o o mais vendido da Kia. Embora ainda não tenhamos o detalhamento de quantos carnavais foram para cada tipo de comprador, suspeitamos que uma porcentagem significativa deles foi para frotas de aluguel.
Depois de terminar em segundo lugar em dezembro e terceiro lugar geral em 2025, a Ford caiu para quarto em janeiro. Suas entregas caíram 10,5%, prejudicadas por uma queda de 20% do Ranger. Um aumento anual de 13,9% para o Everest, que mais uma vez derrotou o Toyota Prado pelo título de SUV grande mais vendido, não foi suficiente para compensar isso.
A Hyundai subiu mais uma vez, com entregas aumentando 6,9% em relação ao ano anterior. Seus dois veículos mais vendidos, os SUVs Kona e Tucson, subiram 41,4% e 20,7%, respectivamente.
Apesar dessa finalização para o Kona, ele foi derrotado pelo rival Chery Tiggo 4 na corrida de vendas de SUVs pequenos; foi triunfante sobre o SUV chinês (e o GWM Haval Jolion) no ano civil de 2025, então essa é uma corrida que estaremos de olho neste ano.
A BYD continuou a subir nas tabelas de vendas, terminando em sexto lugar – uma das suas colocações mais fortes até agora, embora tenha terminado na quarta posição em dezembro de 2025.
A montadora chinesa terminou em oitavo lugar geral no ano passado, marcando sua primeira vez entre os 10 primeiros anualmente. Parece destinado a permanecer entre os 10 primeiros e está batendo à porta dos cinco primeiros.
O top 10 de janeiro foi completado por GWM (aumento de 31,3 por cento, para 4.509 unidades), Mitsubishi (queda de 23,5 por cento, para 4.347 unidades), Chery (aumento de 105,8 por cento, para 3.780 unidades) e MG (queda de 16,5 por cento, para 3.123 unidades).
Isuzu Ute caiu fora do top 10 com 2.929 unidades, um aumento de 2,0 por cento.
Em outros lugares, a Tesla entregou apenas 501 veículos, uma queda de 32,2% em relação a janeiro de 2025. Estava apenas 32 unidades à frente da Zeekr, que está impulsionando as tabelas de vendas após o lançamento de seu rival 7X, modelo Y, no final do ano passado.
Algumas marcas ainda não reportam os seus números de vendas à FCAI ou à EVC. Estes incluem Mahindra, Xpeng e Cadillac.
| Marca | Entregas de janeiro de 2026 | Mudança anual |
|---|---|---|
| Toyota | 14.310 | -22,3% |
| Mazda | 7692 | -7,6% |
| Kia | 6600 | +15,4% |
| Ford | 6116 | -10,5% |
| Hyundai | 5856 | +6,9% |
| BYD | 5001 | +640,9% |
| GWM | 4509 | +31,3% |
| Mitsubishi | 4347 | -23,5% |
| Cereja | 3780 | +105,8% |
| MG | 3123 | -16,5% |
| Isuzu Ute | 2929 | +2,0% |
| Subaru | 2336 | -20,1% |
| BMW | 2154 | +53,7% |
| Mercedes-Benz | 2149 | +22,4% |
| Volkswagen | 1886 | -18,5% |
| Nissan | 1871 | -38,4% |
| Honda | 1222 | -3,0% |
| LDV | 960 | -19,5% |
| Suzuki | 908 | -36,5% |
| Audi | 856 | -15,6% |
| Lexus | 855 | -11,8% |
| Geely | 720 | Novo |
| Omoda Jaecoo | 691 | Novo |
| Tesla | 501 | -32,2% |
| Zeekr | 469 | Novo |
| Volvo | 416 | -25,7% |
| Porsche | 397 | -15,2% |
| Mini | 395 | +13,2% |
| Skoda | 342 | +4,0% |
| Land Rover | 336 | -17,0% |
| Renault | 300 | -28,4% |
| Bater | 277 | +12,6% |
| Chevrolet | 259 | -19,6% |
| KGM | 208 | -33,3% |
| Cupra | 200 | +7,0% |
| Estrela Polar | 160 | +95,1% |
| Foton | 120 | – |
| Gênese | 119 | +13,3% |
| JAC | 118 | -42,2% |
| Profundo | 99 | – |
| Fiat | 97 | -47,0% |
| Jipe | 66 | -54,5% |
| Peugeot | 65 | -39,3% |
| Motor de salto | 61 | +177,3% |
| GMC | 39 | – |
| Alfa Romeo | 34 | 0,0% |
| Maserati | 20 | -16,7% |
| Ferrari | 18 | +500,0% |
| Bentley | 12 | +140,0% |
| Lamborghini | 12 | -52,0% |
| Aston Martin | 7 | 0,0% |
| Farizon | 7 | – |
| Rolls Royce | 6 | +20,0% |
| McLaren | 4 | +100,0% |
| Jaguar | 3 | -92,5% |
| Lótus | 1 | -80,0% |
| Citroën | 0 | -100,0% |
Modelos
Conforme mencionado, o Toyota RAV4 sofreu uma redução de estoque antes da chegada do modelo de nova geração. Apesar de ser o veículo mais vendido da Austrália em dezembro de 2025, ele alcançou o top 10 em janeiro de 2026.
Foi derrotado pelo rival Mazda CX-5 e Mitsubishi Outlander, com o Hyundai Tucson na distância de ataque.
A Ford Ranger conquistou o primeiro lugar em janeiro, seguida pela Toyota HiLux, com o CX-5 fechando o pódio.
O Chery Tiggo 4 invadiu as paradas de vendas, ficando em quarto lugar – a posição mais alta até agora na Austrália, também alcançada em novembro passado – com um aumento de 119,4% em relação ao ano anterior.
O Ford Everest (sexto lugar, 1.913 unidades) entrou no ano com forte vantagem sobre o rival Toyota Prado (14.º lugar, 1.392 unidades).
O top 10 foi completado pelo Hyundai Kona, Isuzu D-Max, GWM Haval Jolion e o já mencionado RAV4.
| Classificação | Modelo | Entregas de janeiro de 2026 | Mudança anual |
|---|---|---|---|
| 1 | Ford Ranger | 3403 | -20,0% |
| 2 | Toyota Hilux | 2800 | -15,2% |
| 3 | Mazda CX-5 | 2289 | +22,3% |
| 4 | Chery Tigo 4 | 2234 | +119,4% |
| 5 | Mitsubishi Outlander | 1975 | -5,5% |
| 6 | Ford Everest | 1913 | +13,9% |
| 7 | Hyundai Kona | 1839 | +41,4% |
| 8 | Isuzu D Max | 1798 | -13,8% |
| 9 | GWM Haval Jolion | 1789 | +39,1% |
| 10 | Toyota RAV4 | 1757 | -65,4% |
| 11 | Toyota Corolla | 1735 | +9,6% |
| 12 | Hyundai Tucson | 1729 | +20,7% |
| 13 | Mitsubishi Tritão | 1665 | +36,1% |
| 14 | Toyota Prado | 1392 | -51,1% |
| 15 | Carnaval Kia | 1321 | +124,3% |
| 16 | MG ZS | 1267 | +4,5% |
| 17 | Kia Sportage | 1265 | -30,7% |
| 18 | Mazda CX-3 | 1218 | -24,3% |
| 19 | BYD Leão-marinho 7 | 1171 | – |
| 20 | Isuzu MU-X | 1131 | +43,9% |
Segmentos
- Micro carros: Kia Picanto (506), Fiat/Abarth 500 (20)
- Carros leves: MG 3 (707), Mazda 2 (467), Suzuki Swift (248)
- Carros pequenos abaixo de US$ 45.000: Toyota Corolla (1735), Kia K4 (1027), Mazda 3 (865)
- Carros pequenos acima de US$ 45.000: Mercedes-Benz Classe A (251), Volkswagen Golf (211), Audi A3 (181)
- Carros médios abaixo de US$ 60.000: Toyota Camry (875), BYD Seal (295), Kia EV4 (55)
- Carros médios acima de US$ 60.000: Tesla Model 3 (213), BMW Série 3 (140), Lexus ES (97)
- Carros grandes abaixo de US$ 70.000: Skoda Superb (10)
- Carros grandes acima de US$ 70.000: Mercedes-Benz Classe E (41), MG IM5 (30), BMW Série 5 (16)
- Carros grandes superiores: Mercedes-Benz S-Class (8), BMW i7 (6), Bentley Flying Spur (3)
- Transportadores de pessoas abaixo de US$ 70.000: Kia Carnival (1321), Hyundai Staria (66), Ford Tourneo (63)
- Movimentadores de pessoas acima de US$ 70.000: Volkswagen ID. Buzz (64), Mercedes-Benz Classe V (38), Zeekr 009 (29)
- Carros esportivos abaixo de US$ 90.000: Ford Mustang (355), Subaru BRZ (70), Toyota GR86 (56)
- Carros esportivos acima de US$ 90.000: BMW Série 2 Coupé (92), Mercedes-Benz CLE (69), BMW Série 4 de duas portas (37)
- Carros esportivos acima de US$ 200.000: Porsche 911 (140), Ferrari de duas portas (14), Mercedes-AMG GT (11)
- SUVs leves: Mazda CX-3 (1218), Toyota Yaris Cross (909), Suzuki Jimny (570)
- SUVs pequenos abaixo de US$ 45.000: Chery Tiggo 4 (2234), Hyundai Kona (1839), GWM Haval Jolion (1789)
- SUVs pequenos acima de US$ 45.000: BMW X1 (407), Mercedes-Benz GLA (373), Volkswagen T-Roc (282)
- SUVs médios abaixo de US$ 65.000: Mazda CX-5 (2289), Mitsubishi Outlander (1975), Toyota RAV4 (1757)
- SUVs médios acima de US$ 65.000: BMW X3 (546), Mazda CX-60 (455), Lexus NX (370)
- Grandes SUVs abaixo de US$ 80.000: Ford Everest (1913), Toyota Prado (1392), Isuzu MU-X (1131)
- Grandes SUVs acima de US$ 80.000: BMW X5 (364), Mercedes-Benz GLE wagon (216), Lexus RX (163)
- SUVs grandes superiores abaixo de US$ 120.000: Toyota LandCruiser (907), Nissan Patrol (410), Hyundai Ioniq 9 (13)
- SUVs grandes superiores acima de US$ 120.000: Lexus GX (72), BMW X7 (54), Mercedes-Benz GLS (47)
- Vans pequenas: Volkswagen Caddy (69), Peugeot Partner (23), Renault Kangoo (11)
- Vans médias: Toyota HiAce (998), Hyundai Staria Load (194), Ford Transit Custom (180)
- Veículos 4×2: Toyota HiLux (525), Isuzu D-Max (405), Mitsubishi Triton (258)
- Veículos 4×4: Ford Ranger (3241), Toyota HiLux (2275), Mitsubishi Triton (1407)
Vendas por categoria
Inclui vendas de Tesla e Polestar.
| Categoria | Vendas | Quota de mercado |
|---|---|---|
| SUV | 53.666 | 61,2% |
| Comercial leve | 17.995 | 20,5% |
| Carro de passageiros | 13.623 | 15,5% |
| Comercial pesado | 2469 | 2,8% |
Principais segmentos por participação de mercado
Inclui vendas de Tesla e Polestar.
| Segmento | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| SUVs médios | 21.771 | +3,1% |
| SUVs pequenos | 15.067 | +4,1% |
| 4×4 carros | 13.650 | -2,9% |
| SUVs grandes | 11.426 | -1,8% |
| Carros pequenos | 5946 | -7,8% |
Vendas por região
Exclui vendas de Tesla e Polestar.
| Estado/território | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| Nova Gales do Sul | 26.305 | +2,3% |
| Vitória | 24.222 | +6,3% |
| Queensland | 18.782 | -0,7% |
| Austrália Ocidental | 8952 | -12,7% |
| Sul da Austrália | 5619 | -3,0% |
| Tasmânia | 1424 | -0,8% |
| Território da Capital Australiana | 1160 | +2,0% |
| Território do Norte | 628 | -18,1% |
Vendas por tipo de comprador
Exclui vendas de Tesla, Polestar e veículos comerciais pesados.
| Tipo de comprador | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| Privado | 44.150 | +0,5% |
| Negócios | 32.851 | -2,9% |
| Aluguel | 5258 | +47,0% |
| Governo | 2364 | -11,7% |
Vendas por combustível ou tipo de propulsão
Exclui vendas de veículos comerciais pesados.
| Tipo de combustível | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| Gasolina | 33.144 | -14,7% |
| Diesel | 24.439 | -3,7% |
| Híbrido | 15.131 | +2,0% |
| Elétrico | 7409 | +93,3% |
| PHEV | 5161 | +170,5% |
Vendas por país de origem
Inclui vendas de Tesla e Polestar.
| País | Vendas | Mudança anual |
|---|---|---|
| Japão | 22.943 | -24,6% |
| China | 20.921 | +62,9% |
| Tailândia | 17.072 | -7,7% |
| Coréia | 11.277 | +3,6% |
| Alemanha | 4346 | +20,5% |
MAIS: VFACTS 2025: Outro ano recorde para vendas de veículos novos na Austrália, mas crescimento geral modesto
