O Kia K4 Sportwagon poderia ter reacendido o segmento de peruas compactas na Austrália, mas os executivos locais da Kia praticamente descartaram isso.
Falando com Especialista em carrosDean Norbiato, gerente geral de marketing da Kia Austrália, destruiu as esperanças de que o K4 com carroceria de vagão chegasse à Austrália – mesmo como um híbrido – argumentando que, sob o esquema de redução de emissões NVES do governo federal, o caso de negócios para uma combustão de nicho ou modelo híbrido é desafiador.
“Os créditos NVES gerados por um produto EV superam em muito um vagão de combustão interna (de baixo volume)”, disse Norbiato.
Quando questionado se a eventual versão híbrida do K4 SW poderia mudar o caso de negócio, o Sr. Norbiato acrescentou: “Se olharmos para os créditos NVES de 2027 em diante, penso que os híbridos mergulham no défice, enquanto os VEs continuam a ser creditados”.
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O 2026 Kia K4 Sportswagon foi revelado no início deste ano pela divisão europeia da Kia, dada a popularidade duradoura do estilo de carroceria na região.
Ele combina efetivamente a linha do teto e a porta traseira do K4 Hatch com a saliência traseira estendida do K4 Sedan e possui saudáveis 604 litros de capacidade de carga nas especificações europeias – quase 100 litros a mais que o sedã e quase 170 litros a mais que o hatch.
O K4 Sportswagon será mais detalhado para a Europa e o Reino Unido “no devido tempo”, embora saibamos que será lançado com motores turbo-gasolina de 1,0 e 1,6 litros com a opção de tecnologia híbrida moderada de 48V, como o mercado europeu K4 Hatch. Além disso, a Kia Europa prometeu um “híbrido completo” a ser adicionado às gamas K4 Hatch e Sportswagon “mais tarde em 2026”.
Embora não seja oficialmente detalhado, espera-se que a linha K4 Hybrid execute uma versão do sistema de transmissão híbrido gasolina-elétrico de 1,6 litros naturalmente aspirado que já é usado no crossover Kia Niro, bem como no Hyundai Kona e no i30 Sedan.
Assim como o K4 Hatch e o Sedan, o K4 Sportswagon será produzido na fábrica da Kia México em Pesquería, Nuevo León.
No mercado australiano, cada vez menos marcas oferecem peruas nos segmentos convencionais, à medida que mais compradores migram para SUVs e crossovers. Apenas o Cupra Leon e o Subaru WRX oferecem carrocerias wagon na classe de passageiros pequenos VFACTS, enquanto o Skoda Octavia é agora o único participante na classe de carros médios convencionais a oferecer o estilo de carroceria.
Além disso, embora a Toyota Austrália não ofereça oficialmente o Corolla Touring Down Under, as importações cinzentas do Corolla Hybrid com carroceria de vagão, bem como do antigo Corolla Fielder, continuam a crescer em popularidade.
As marcas premium ainda oferecem vagões em acabamentos e volumes limitados em segmentos semelhantes, como o BMW Série 3 Touring, Audi A5 Avant e Genesis G70 Shooting Brake, embora até marcas como a Mercedes-Benz tenham removido essas opções na Austrália.
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