A electrificação está a chegar ao Audi RS5com o novo modelo definido para ser o primeiro modelo RS com um sistema de transmissão híbrido plug-in (PHEV).
O boato há muito suspeita que o novo RS5 será um PHEV, e uma postagem revisada da Audi no LinkedIn confirmou isso.
Originalmente captado por Motor1 e transcrito por Autoblogo post afirmava: “O novo Audi RS5 também está se aproximando de sua estreia e será nosso primeiro híbrido plug-in de desempenho. Além disso, apresentaremos um novo modelo elétrico de entrada.
As pequenas informações foram aparentemente publicadas antes do previsto, uma vez que a atualização do LinkedIn e as publicações associadas noutras redes sociais foram alteradas para remover referências aos dois novos modelos, ou eliminadas por completo.
Embora o RS5 de segunda geração tenha trocado o V8 de 4,2 litros do original por um V6 biturbo de 2,9 litros, qualquer redução adicional parece improvável, já que a empresa já descartou o uso de motores de quatro cilindros nos modelos RS.
Como tal, acredita-se amplamente que o V6 biturbo de 2,9 litros reaparecerá no coração do novo sistema híbrido plug-in do RS5. Com a adição de um ou dois motores elétricos, a produção provavelmente superará o RS5 Competition de segunda geração, que tinha 331 kW e 600 Nm em seu nome.
O novo RS5 estará disponível nas versões liftback (Sportback) e wagon (Avant).
A Mercedes-AMG também seguiu o caminho do híbrido plug-in com o mais recente C63, mas dispensou o V8 do modelo em favor de um quatro cilindros turboalimentado, uma mudança que não foi bem recebida por muitos fãs online da marca.
Quanto ao EV básico mencionado na postagem do LinkedIn, é quase certamente o hatch elétrico avistado pela última vez em Nurburgring no final de 2025.
Baseado no Volkswagen ID.3, o novo modelo tem um estilo que homenageia o clássico cult do hatch A2. Não se sabe se o novo EV usará o emblema A2 ou se mudará o nome Q2.
De qualquer forma, ele ficará abaixo do Q4 e-tron para se tornar o modelo elétrico mais acessível da marca.
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