A linha MG ZS se expandiu para baixo para o ano modelo 2026 (MY26), com uma nova versão básica que reduz o custo de entrada do pequeno SUV crossover em US$ 2.000.
Alimentado por um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros naturalmente aspirado, o novo Vibe básico custa US$ 22.990 para viagem. MG chama isso de “oferta comemorativa”, que terminará em 28 de fevereiro de 2026.
A linha ZS foi embaralhada para o MY26, com a MG listando atualmente em seu site as variantes Vibe e Essence com um motor turbo a gasolina de 1,5 litros e quatro cilindros, e as variantes Excite e Essence com um híbrido de quatro cilindros de 1,5 litros, além do novo Vibe naturalmente aspirado.
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Longe vão as variantes Vibe turboalimentadas e Essence naturalmente aspiradas que faziam parte da linha MY25.5 ZS; o Excite naturalmente aspirado de curta duração já foi descartado para MY25.5.
O novo MY26 1.5L Vibe vem de série com os seguintes equipamentos:
- Rodas de liga leve de 16 polegadas
- Faróis de halogéneo automáticos com luzes diurnas LED
- Sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10,25 polegadas
- Apple CarPlay e Android Auto com fio
- Tela do painel de instrumentos de 3,5 polegadas
- Sistema de som com 4 alto-falantes
- Início por botão
- Ajuste de inclinação e volante telescópico
- Volante em poliuretano
- Estofamento do assento em tecido
- Banco do motorista com ajuste manual de 6 posições
Ele também recebe o mesmo conjunto de segurança ativa e tecnologia de assistência ao motorista que o resto da linha, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, assistência para manutenção de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro, câmera de ré e sensores de estacionamento traseiros.
No entanto, ele perde o ar condicionado com controle climático encontrado no Vibe Turbo e possui uma alavanca de câmbio tradicional.
Para recursos como faróis de LED, limpadores com sensor de chuva, navegação por satélite, câmera surround, saídas de ar traseiras ou painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, você precisará adotar o Essence Turbo ou qualquer um dos dois ZS Hybrid + SUVs.
O motor de 1,5 litros do Vibe produz 81 kW de potência e 140 Nm de torque, abaixo de 44 kW e 135 Nm no turbo de 1,5 litros.
Ao contrário do ZS 1.5L da geração anterior, que usava um automóvel de quatro velocidades, o SUV da nova geração apresenta uma transmissão continuamente variável (CVT).
O consumo de combustível em ciclo combinado é de 6,7 L/100 km, queda de 0,2 L/100 km no turbo e, o que é crucial, requer apenas combustível regular sem chumbo de 91 octanas em vez de 95 RON premium.
O atual ZS de segunda geração foi lançado aqui no final de 2024, inicialmente apenas com potência híbrida, antes de um quatro turboalimentado ser lançado em 2025.
O lançamento do novo 1.5L Vibe ocorre depois que o ZS perdeu o título de SUV pequeno mais vendido da Austrália em 2025, com o Hyundai Kona quebrando sua seqüência de quatro anos. A Hyundai vendeu 22.769 Konas contra 20.000 crossovers MG ZS.
Não só isso, mas o Tiggo 4 da Chery venceu por pouco o MG na corrida de vendas (20.149), enquanto o GWM Haval Jolion (19.413) chegou muito perto.
MG afirma que o lançamento do novo 1.5L Vibe está “reforçando sua posição no segmento de SUV compactos com uma variante de entrada orgulhosamente focada no valor”.
É um retorno às raízes do ZS, com o modelo da geração anterior encerrando sua corrida com um preço de US$ 23.990 para viagem, mas com significativamente menos equipamento de segurança padrão do que o modelo atual.
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