O Kia EV4 GT Sedã foi discretamente revelado para o mercado interno coreano, seguindo seu irmão hatchback que estreou no salão automóvel de Bruxelas do mês passado.
Lançado em sua região de origem junto com os SUVs EV3 GT menores e EV5 GT maiores, o EV4 GT para a Coreia apresenta o mesmo trem de força elétrico de motor duplo de 215 kW/468 Nm que o EV4 GT Hatch revelado para a Europa, alimentado por uma bateria de íons de lítio de 81,4 kWh.
Embora não seja detalhado para o sedã coreano, o EV4 GT Hatch cita um tempo de sprint de 0-100 km/h de 5,6 segundos, embora a Kia Coreia divulgue uma autonomia de até 440 km no ciclo urbano com base em números relatados pelo Ministério do Comércio, Indústria e Energia da Coreia do Sul, que são geralmente mais rigorosos do que o padrão WLTP.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
Mais detalhes do modelo coreano incluem uma classificação de eficiência combinada de 4,5 km/kWh ou 22,22 kWh/100 km nas rodas de liga leve padrão de 20 polegadas, calçadas com pneus Pirelli P Zero de desempenho 245/40.
O preço do EV4 GT no mercado doméstico começa em 55.170.000 won (A$ 54.074) após benefícios fiscais locais, embora o preço de tabela no configurador coreano mostre o preço base de 58.110.000 won (A$ 56.955).
É importante notar que, embora o preço base pareça bastante alto, o EV4 GT básico na Coréia não apresenta o conjunto completo de segurança ativa como equipamento padrão, exigindo um pacote opcional ‘Drive Wise’ de 1.280.000 won (A$ 1.254), enquanto um teto solar e head-up display também são equipamentos opcionais no mercado doméstico.
Outras atualizações consistentes com o EV4 GT Hatch do mercado europeu que parecem estar presentes incluem bancos esportivos semi-balde, um volante GT de três raios com um marcador verde limão às 12 horas, bem como uma interface de usuário específica quando o veículo está no modo GT.
O lançamento do EV4 GT Sedan coincide com a chegada das versões 4WD de longo alcance de motor duplo do EV3 e EV4 na Coreia, que aumentam a potência e o torque de 150kW/283Nm para 195kW/385, enquanto diminuem a autonomia de condução combinada em ~30km no EV4.
A Kia Austrália já havia deixado a porta aberta para uma variante EV3 Long Range AWD de motor duplo se juntar à linha local, mas indicou que uma expansão da linha EV4 Sedan é improvável por enquanto com base no atual “plano de vendas” – que prevê cerca de 70 unidades por mês para o novo fastback elétrico.
“Neste momento, na forma de sedã, o que estamos oferecendo é a linha por enquanto”, disse Roland Rivero, gerente geral de produtos da Kia Austrália. Ele acrescentou que um Air Long Range é mais provável como um ponto de expansão potencial para o EV4 Sedan “se houver demanda para ele”.
O 2026 Kia EV4 Sedan acaba de chegar à Austrália com preço de US$ 49.990 mais custos na estrada para o Air Standard Range, chegando a US$ 64.690 para o carro-chefe GT-Line Long Range. Se um EV4 GT fosse trazido para a Austrália, quase certamente teria uma etiqueta de preço começando com ‘7’.
Deixe-nos saber sua opinião nos comentários abaixo!
MAIS: Análise do Kia EV4 2026MAIS: Explore o showroom do Kia EV4
