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Veículos no Mundo

2026 BYD Shark 6: Ute PHEV mais poderoso e mais capaz se aproxima da Austrália

Leo Fontes
Última atualização: 5 de fevereiro de 2026 21:08
Leo Fontes
Publicado 5 de fevereiro de 2026
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Uma cabine dupla BYD Shark 6 atualizada – com reboque com freio de 3,5 toneladas e um trem de força híbrido plug-in com mais potência – está se aproximando do lançamento na Austrália.

O veículo híbrido plug-in de maior capacidade (PHEV) apareceu agora em documentos de certificação do governo australiano, indicando que um lançamento local não está longe – embora o momento ainda não tenha sido confirmado.

Especialista em carros entende que esta nova variante ficará acima do Shark 6 Premium existente, que custa US$ 57.900 antes dos custos na estrada (e que atualmente está sendo oferecido por US$ 57.900 para viagem).

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O Shark 6 mais potente possui um motor 2.0 litros de quatro cilindros de 180 kW acoplado a motores elétricos dianteiros de 200 kW e traseiros de 150 kW, para uma potência total do sistema de 345 kW.

Em contraste, o atual Shark 6 usa um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros de 135 kW e motores elétricos produzindo 170 kW e 150 kW, para uma potência total de 321 kW.

Embora o aumento na potência total do sistema seja de apenas 24 kW, a capacidade de reboque com freio salta de 2.500 kg para 3.500 kg.

A tara aumentou ligeiramente, de 2.675 kg para 2.738 kg, enquanto o Shark 6 2.0T também possui freios dianteiros maiores.

O novo trem de força 2.0T está listado como disponível apenas com o estilo de carroceria de cabine dupla, e não com o novo chassi / cabine dupla, que deve ser lançado durante o primeiro semestre de 2026.

Nenhuma diferença cosmética é visível nas imagens externas publicadas nos documentos, embora estas pareçam ser imagens de espaço reservado e idênticas ao Shark 6 existente.

Embora o Shark 6 tenha sido lançado apenas alguns meses antes do rival Ford Ranger PHEV e do GWM Cannon Alpha PHEV, até agora ele os está derrotando na corrida de vendas.

A BYD entregou 18.073 exemplares no ano passado, contra 1.371 PHEVs Cannon Alpha e 1.143 PHEVs Ranger. Isso apesar da BYD ter apenas uma variante do Shark 6.

Resta saber quantos clientes adicionais a BYD conseguirá atrair este ano com o lançamento da cabine/chassi e da variante 2.0T mais potente.

MAIS: Explore o showroom do BYD Shark 6

Fonte

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